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门、桥式起重机事故-司机接班跨吊车被挤事故

作者:一诺成科技 浏览:111 发表时间:2020-03-20 20:30:15

起重机自身的特点及搬运的方式本身就存在着诸多危险因素,各种危险因素是事故发生的根源,包括重物坠落的打击伤害、起重机丧失稳定性、金属结构的破坏、人员高处坠落、夹挤和碾压伤害、触电伤害,以及其他机械伤害等。本期一诺成科技将继续与大家分享一些门、桥式起重机的真实事故,并进行分析总结,旨在提高大家对起重机设计、制造、使用及维护的规范性的重视程度,让伤害远离你我。

1.事故发生过程

某钢厂运转车间,桥吊司机甲操纵18号吊车吊着满包钢水在3号连铸机中间包上方浇钢。适逢丙班18号吊车司机乙上中班接班,乙在18号吊车运行状态下从走道上跨上吊车端部,走道距地面18.5m,未等乙完全跨进吊车,身体就被挤进18号吊车端梁与混凝土房柱之间的夹缝中。夹缝间隙仅130mm,随即从二根房柱中间570mm宽的空档内坠落,掉在离地5m左右的三根输气管道上,造成脑部受伤,经抢救无效死亡。

2.事故原因分析

端梁走台上没有进入的栏杆门,门上没设连锁开关和警铃按钮。

吊车司机在吊车行进中冒险上车,身体被挤进端梁与厂房柱子中间坠落。

管理上存在漏洞,违章作业未完全杜绝。

3.事故结论与教训

吊车司机乙违章跨越正在行进的吊车,造成身体被挤伤坠落死亡事故。

事故单位的端梁走台上没有进入的栏杆门,门上没设置连锁开关和警铃按钮,存在事故隐患。

4.事故的预防对策

(1)开关和按钮位置不能太高,应能方便身材较矮的人员也能方便操作。

(2)所有人员从端梁进入桥吊时,一定要等吊车停稳后才能进入。而且要断开连锁开关,按警铃通知司机后,合上栏杆门和连锁开关,再按按钮通知司机已安全进入,司机方能开车。



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