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门、桥式起重机事故-电动葫芦门式起重机运行歪斜跑偏卡轨

作者:一诺成科技 浏览:93 发表时间:2020-03-18 20:35:35

起重机自身的特点及搬运的方式本身就存在着诸多危险因素,各种危险因素是事故发生的根源,包括重物坠落的打击伤害、起重机丧失稳定性、金属结构的破坏、人员高处坠落、夹挤和碾压伤害、触电伤害,以及其他机械伤害等。本期一诺成科技将继续与大家分享一些门、桥式起重机的真实事故,并进行分析总结,旨在提高大家对起重机设计、制造、使用及维护的规范性的重视程度,让伤害远离你我。

1.故障发生过程

某火车站贮运场架设一台电动葫芦门式起重机,起重量G=5t,跨度s=14m,起升高度H=7m,起重机运行速度v=80/20m/min,司机室操纵。该贮运场利用起重机吊运木材装卸车,该起重机从安装架设后,一直有运行中不时出现歪斜跑偏的故障。尤其是吊运的木材较长本来就不稳,偶尔还有当跑偏歪斜严重时,再加上木材摇摆冲击还会出现车轮轮缘与轨道卡住的短暂停车故障。

2.故障原因分析

(1)起重机两端运行机构制动器刹车松紧不等,易促使跑偏。

(2)车轮装配的水平偏斜方向,四个车轮的水平偏斜方向有同向的趋势。

(3)两边驱动电动机额定转速相差大。

(4)跑偏歪斜卡轨的主要原因是车轮槽宽与轨道踏面宽度配合不当。安装部门为了省钱选用了P24轻轨,轨顶宽51mm。选用P24轻轨在合同中并未注明。因制造厂在轨道规格未注明时,会尽量提供宽槽车轮。对于5t门式起重机,其车轮糟宽有两种,一种为窄槽70mm,一种为宽槽90mm。结果制造厂提供了90mm宽槽车轮,车轮与轨道间隙90mm-51mm=39mm。车轮与轨道之间间隙太大不利于导向,运行起来加上上述间接影响的不利因素,使起重机运行跑偏歪斜扭动,如在某一瞬时跑偏厉害而加大歪斜,必然会出现卡轨阻进的故障。

3.故障的预防对策

(1)起重机安装架设后,安装部门应进行试运转和各种性能检测,发现问题及时解决。

(2)安装架设试车时已发现起重机运行跑偏歪斜严重,但监检部门未能追究而轻易放行;监检部门应认真检查,不留后患。

(3)车轮槽宽与轨道规格的搭配,应在签订货合同时沟通好,不能忽视这一重要环节。

(4)这种故障的解决办法最好是更换车轮,或在端梁上增加水平导向轮。



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