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门、桥式起重机事故-小车运行挤人事故

作者:一诺成科技 浏览:204 发表时间:2019-11-16 20:33:52

起重机自身的特点及搬运的方式本身就存在着诸多危险因素,各种危险因素是事故发生的根源,包括重物坠落的打击伤害、起重机丧失稳定性、金属结构的破坏、人员高处坠落、夹挤和碾压伤害、触电伤害,以及其他机械伤害等。本期一诺成科技将继续与大家分享一些门、桥式起重机的真实事故,并进行分析总结,旨在提高大家对起重机设计、制造、使用及维护的规范性的重视程度,让伤害远离你我。

1.事故发生过程

某钢铁公司材料储运仓库1号门式起重机有些故障,经过某电控厂大修,已交付使用。在运行期间,三班起重机司机向主管设备副主任甲反映,主起升机构的电机声音大,运转不正常,为此向大修单位提出数据依据,设备主任要求电工班进行测试。当电工乙测得主卷扬电机电流和转数与大修单位测得数据有差距时,电工班长丙和乙重新测试,而青年工人丁也来到起重机上观看。在测试时,为看清数字将大修后的小车顶棚门打开,乙拿表测,此时丁已来到小车内站在主卷轴附近。当乙测得三相电流不平衡时,决定再单独动小车测试一次。班长丙听到指令后通知起重机司机再动一下小车,当小车第二次向南行驶时,站在小车内的丁被挤在小车车棚开口和支腿顶部横梁间。事故发生后,丁被送往医院,但经抢救无效死亡。

2.事故原因分析

小车顶棚无具体安全措施,丁被挤在小车车棚开口和支腿项部横梁间。

班长接到指令后,对周围环境不确认又违章指挥起重机司机开车;工人丁安全意识差,站在危险位置。

班组安全管理有漏洞,互相监护制度不落实;班长接到指令后,对周围环境不确认又违章指挥起重机司机开车;工人丁安全意识差,站在危险位置。

3.事故结论与教训

班组安全管理有漏洞,对测试中的安全问题未进行研究落实,互相监护制度不落实:设备管理有漏洞,部门责任制不落实,起重机大修后发现问题没能和大修单位互通情况,共同配合及时安装调试和测试,留下事故隐患。

班长接到指令后,对周围环境不确认又违章指挥起重机司机开车,导致事故发生。

工人丁安全意识差,站在危险位置,被挤在小车车棚开口和支腿顶部横梁间造成事故。

4.事故的预防对策

(1)起重机的检修人员应加强安全培训。

(2)在起重机上的站位一定要正确,即使在起重机停电的情况下,也尽量不站在运动也不要站在有可能发生危险的位置,如主梁轨道。



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