图片展示
图片展示

门、桥式起重机事故-重新送电吊钩冲顶事故

作者:一诺成科技 浏览:219 发表时间:2019-11-12 20:04:36

起重机自身的特点及搬运的方式本身就存在着诸多危险因素,各种危险因素是事故发生的根源,包括重物坠落的打击伤害、起重机丧失稳定性、金属结构的破坏、人员高处坠落、夹挤和碾压伤害、触电伤害,以及其他机械伤害等。本期一诺成科技将继续与大家分享一些门、桥式起重机的真实事故,并进行分析总结,旨在提高大家对起重机设计、制造、使用及维护的规范性的重视程度,让伤害远离你我。

1.事故发生过程

某钢厂劳动服务公司机修厂联营组的4名工人,准备用传料车把5根轴类锻件运到水压机处,叫30/5t桥式起重机过来吊料。在地面指挥人员的指挥下,司机把起重机开到传料车上方对位后放下主钩。联营组人员把一根钢丝绳吊索挂在主钩上,这时司机将副钩小车往一侧端梁开动,同时操纵副钩控制器使副钩起升到离起升高度极限位置0.3m左右时,打算停止副钩起升,便拉回副钩控制器手柄,但没有拉到“零位”。恰巧就在这一瞬间,副钩小车碰到运行极限位置限制器,造成自动切断电源,也使副钩停止上升,司机为使起重机继续工作,又重新送电。由于副钩起升控制器手柄仍在上升位置,送电后副钩继续上升,这时司机只注意下边,没再注意副钩,而副钩的起升高度限位器失灵,致副钩冲顶。

此时在起重机下面干活的人员听到上面有响声,但没有引起重视,正在拉另一根钢丝绳吊索准备往主钩上挂时,副钩的起升绳被拉断,副钩坠落,造成1死1伤的事故。

2.事故原因分析

电气线路存在缺陷,起重机电气控制线路中没设置零位保护线路。

司机在停止副钩上升时,未将手柄拉到零位,仍放在上升位置,停电后重新送电导致副钩起升冲顶拉断钢丝绳造成事故工发现起重机副起升机构的高度限位器失灵,未及时维修或更换,致使副钩起升冲顶捻断钢丝绳。

3.事故结论与教训

起重机电气线路设计存在严重缺陷,控制线路中没有设置零位保护,留下事故隐患。

事故单位发现起重机副起升机构的高度限位器失灵,未及时维修或更换,未能防止事故发生。

司机在停止副钩上升时,未将手柄拉到零位,仍放在上升位置,停电后重新送电导致副钩起升冲顶拉断钢丝绳造成事故。

4.事故的预防对策

(1)加强设备管理和安全管理,对从事起重工作的人员进行技术培训。

(2)确保起升限位器性能正常可靠。

(3)电气线路中增加零位保护功能。




来源:网络,如有侵权请联系我们。

 
联系我们 CONCACT US

地 址:天津市滨海新区庆盛道与汇泽街交口融创滨海中心1-2703 

电 话:18322112026(同微信)

Q Q:376042632

邮 箱:tjyncgs@163.com

联系人:刘经理 

工作时间:8:00-20:00

暂无文章

 

Copyright © 2019 天津一诺成科技有限公司

津ICP备19006266号-1

 

图片展示

友情链接:

扫一扫,关注我们