图片展示
图片展示

门、桥式起重机事故-主钩副钩同时提升副钩冲顶事故

作者:一诺成科技 浏览:217 发表时间:2019-07-17 20:02:35

起重机自身的特点及搬运的方式本身就存在着诸多危险因素,各种危险因素是事故发生的根源,包括重物坠落的打击伤害、起重机丧失稳定性、金属结构的破坏、人员高处坠落、夹挤和碾压伤害、触电伤害,以及其他机械伤害等。本期一诺成科技将继续与大家分享一些门、桥式起重机的真实事故,并进行分析总结,旨在提高大家对起重机设计、制造、使用及维护的规范性的重视程度,让伤害远离你我。

1.事故发生过程

某钢铁公司第二炼钢厂脱模跨16号32/10t的桥式起重机,由司机甲、乙二人轮换进行操作。在7时左右由甲操作时,铸锭整模工副班长丙在地面呼叫甲,要求把起重机开到连铸机西侧平车处,准备翻锭盘。甲按丙的指挥把起重机开到指定位置,开始吊挂放在平车上的锭盘。因不用副钩作业,甲在提升主钩的同时,又提升副钩,准备将其停在适当高度。此时,主钩起升钢丝绳从滑轮槽中脱出,主钩出现晃动,使甲将注意力全集中到主钩上,忘记了副钩还在上升,由于副钩起升高度限位器失灵,副钩超过极限位置后继续上升,将钢丝绳拉断而坠落到地面,把在地面挂钢丝绳的丙砸伤,经抢救无效而死亡。

2.事故原因分析

检修电气元件时发生差错,引起副钩起升高度限位器失灵。经查,该台起重机于3日前的上午因副钩凸轮控制器2对触头间短路,导致控制器失灵不能使用,于是吊车工段安排维修班更换控制器,连接在副钩控制器上的副钩起升高度限位器开关和电源保护箱之间3根控制线没有按线路图加以确认,致使将线接错,造成副钩起升高度限位器失灵。

在副钩凸轮控制器更换后,检修人员也没有按要求对该起升高度限位器进行检查试验,便交付给起重机司机使用。

司机在作业前没有试车,未能发现高度限位器故障。

检修后没有对副钩起升高度限位器进行试验验收作业前,没有对设备进行检查,确认各项安全装置是否处于良好状态,违章作业;控制线接错,造成副钩起升高度限位器失灵。

3.事故结论与教训

检修人员将控制线接错,造成副钩起升高度限位器失灵;起重机司机和检修人员,均没有按安全规定在检修后,对副钩起升高度限位器进行试验验收,埋下事故隐患。

司机在作业前没有按安全规定对设备进行检查,确认各项安全装置是否处于良好状态,违章作业,造成事故。

4.事故的预防对策

(1)加强安全管理,对从事起重工作的人员进行技术培训,持证上岗。

(2)加强设备的安全检查,确保起升限位器性能正常可靠。

(3)电气线路中增加零位保护功能,当断电后重新送电时,若控制器手柄不在零位,则不能使该机构启动,只有将手柄回到零位后才能启动该机构。




来源:网络,如有侵权请联系我们。

 
联系我们 CONCACT US

地 址:天津市滨海新区庆盛道与汇泽街交口融创滨海中心1-2703 

电 话:18322112026(同微信)

Q Q:376042632

邮 箱:tjyncgs@163.com

联系人:刘经理 

工作时间:8:00-20:00

暂无文章

 

Copyright © 2019 天津一诺成科技有限公司

津ICP备19006266号-1

 

图片展示

友情链接:

扫一扫,关注我们