1.事故发生过程

9月1日下午1时，车间工人乙要用上行单梁吊车吊运十几块弯板，司机甲开动吊车吊起后，打铃向北运行。工人乙没有跟随物件走，而是在物件前面走，当发现下行吊车阻碍上行吊车向前运行时，就到另一个地方找下行吊车司机丙，下行司机丙走上梯子立即前去开车。

上行吊车司机甲在开车运行30m的路程中，一直响着电铃。他向北看去，也发现下行双梁桁架吊车停在轨面上，阻碍着上行吊车向前运行，但并没发现下行吊车司机室及车上有人。司机甲又开始打铃给信号，但下行吊车仍没回信号，当上行吊车运行距下行吊车4m左右时，司机甲又给信号，下行吊车仍无回音。当上行吊车已接近下行吊车，并用司机室的底部冲撞下行吊车，推动下行吊车向北运行1.6m，地面工作人员发现撞到人时，便紧急呼叫。司机甲闻声后，立即倒车向回运行1m的距离，吊车停下。

原来，当下行吊车司机丙走起司机室门口时，正好该吊车被上行吊车撞击推动那一瞬间，被撞在承轨梁的立柱上挤压而死亡。

从事故现场发现，司机丙被挤死后，头部及上半身被挤在主柱与司机室之间，而两脚处在车间上下吊车用梯子的上平台上。在现场又发现司机室水平角钢上，有被用很大力量挤下并已碎裂的三枚钮扣，此钮扣是司机丙所穿衣服上的钮扣。因此，可以认定，司机丙刚走上梯子平台时，刚好上行吊车推动下行吊车开始运行，而并没有走进司机室就被司机室的水平角钢挂住前胸衣服上，将司机上身及头部带进去并挤在可机室与立柱之间，其距离只有100mm。头部颅骨被挤折，胸部挤压受伤，导致死亡。

2.事故原因分析：

(1)吊车司机严重违反起重机安全操作规程，用一吊车撞击并推动另一吊车而引起的事故。

(2)负责吊运构件工人乙没有跟随被吊物件后面走，而是走在物件前面，当他发现下行桁架吊车阻碍上行吊车运行时，便离开被吊物件而去找下行吊车司机把车开走，当时工人乙没有把要去找司机之事及时告诉吊车司机甲，而司机甲认为车上无人，而没有遵守不准用车顶车的安全规定，使下行车被移动，而引起人身伤亡事故。

3.事故教训与对策

(1)用吊车顶撞另一台吊车使其运行，是违章作业的，而且对起重设备也会有破坏作用，但该车间的吊车司机经常有这种行为，车间的领导者也知道此事，但一直没有采取有效措施加以制止，致使造成了此次人身伤亡事故。由此看来，吊车司机必须无条件的执行起重机安全操作规程，绝不能有侥幸心理。而作为车间的领导者，必须坚决贯彻各种安全措施，加强监督，严格检查，杜绝一切不安全因素，防止事故的发生。

(2)对吊车司机，特别对年轻的司机，应经常进行安全教育，使每个工作人员在思想上引起足够的重视。

(3)对老厂房、老设备要经常进行检查，消除各种不安全隐患。如过去在安装上下车梯子时，只考虑梯子靠近立柱上安装比较牢靠，但没有考虑到靠的太近、容易挤坏人，而且司机室与立柱之间的距离，也没有从安全性角度认真考虑。实践证明，司机室与立柱之间的最小距离，应以人的身体的厚度为准，才能保证不会使工人在此处挤压而死亡。