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门、桥式起重机事故-桥式起重机挤人事故

作者:一诺成科技 浏览:240 发表时间:2018-11-15 20:02:55

起重机自身的特点及搬运的方式本身就存在着诸多危险因素,各种危险因素是事故发生的根源,包括重物坠落的打击伤害、起重机丧失稳定性、金属结构的破坏、人员高处坠落、夹挤和碾压伤害、触电伤害,以及其他机械伤害等。本期一诺成科技将继续与大家分享一些门、桥式起重机的真实事故,并进行分析总结,旨在提高大家对起重机设计、制造、使用及维护的规范性的重视程度,让伤害远离你我。

1.事故发生过程

某钢厂运转车间桥吊司机甲操纵18号吊车吊着满包钢水在3号连铸机中间包上方浇钢。适逢丙班18号吊车司机乙上中班接班,乙在18号吊车运行状态下从走道上跨上吊车端部,走道距地面18.5m。未等乙完全跨进吊车,身体被挤进18号吊车端梁与混凝土房柱之问的夹缝中,夹缝间隙仅130mm,随即从二根房柱中间570mm宽的空档内坠落,掉在离地5m左右的三根输气管道上,脑部受伤且多处发生骨折,送医院抢救无效死亡。

2.事故原因分析

(1)违反安全操作规程:吊车司机乙上18号吊车时,没有按联系铃,也没有切断联锁开关,吊车正在运行中冒险上车,以致身体被挤进端梁与厂房柱子中间,坠落死亡。

(2)设备装置不完善。18号吊车原按《起重机械安全管理规程》的要求,在厂房走道到吊车端梁的出入口上装有自动联锁装置,但因该吊车结构高大,联锁装置离走道高2.68m,使用既不方便又不安全,加上设备装置的限制没能装联锁门而采用双连开关代替。

(3)管理上存在漏洞,违章作业末完全杜绝。

3.事故结论与教训

这是吊车司机违章跨越正在运行的吊车,身体被挤伤坠落死亡的安全事故。桥式起重机司机、起重机维修人员以及其他人员要从走道上经端梁进入吊车上时,千万不能在吊车运行中冒险进入,极有可能被房柱挤伤。

4.事故的预防对策

加强设备管理和安全教育,端梁走台上没有进人的栏杆门,门上没设联锁开关和警铃按钮。开关和按钮位置不能太高,身材较矮的人员应该也能方便操作。所有人员从端梁进入桥吊时,一定要等吊车停稳后才能进入,而且要断开联锁开关,按警铃通知司机。上去后,合上栏杆门和联锁开关,再按按钮通知司机己安全进入,司机方能开车。本次事故中桥吊端梁太高,联锁装置不方便,应该关闭端部的出入门,改从其他位置出入,以确保人身安全。




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