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门、桥式起重机事故-涂油漆作业时出事故

作者:一诺成科技 浏览: 发表时间:2018-10-06 20:09:06

起重机自身的特点及搬运的方式本身就存在着诸多危险因素,各种危险因素是事故发生的根源,包括重物坠落的打击伤害、起重机丧失稳定性、金属结构的破坏、人员高处坠落、夹挤和碾压伤害、触电伤害,以及其他机械伤害等。本期一诺成科技将继续与大家分享一些门、桥式起重机的真实事故,并进行分析总结,旨在提高大家对起重机设计、制造、使用及维护的规范性的重视程度,让伤害远离你我。

1.事故发生过程

某炼钢车间吊车丁班班长找吊车大班长研究第二天给14号吊车刷油漆的事。丁班班长接受任务后认为,别的班在司机室里刷油漆刷的效果不理想,提出把钢锭模吊放在平车上,人站在下边给主梁刷油。大班长认为那不安全,不如吊个钢锭底盘,系上安全带,安全带挂在钩头上,人站在上边去刷油漆。第二天,丁班班长就把这刷油漆任务交给了本班的甲和乙2人,并带工人去仓库领取油漆和刷子等工具,嘱咐两人带上安全带。甲说:“不用了,一会儿就刷完了,系那玩艺挺麻烦的。”甲、乙2人分别把借来的2根钢丝绳(直径21.5mm、长度6m)的一头挂在底盘吊把上,另一头绕过钩头兜住另一个吊把后再挂在钩头上,底盘2.45m见方,厚200mm,重7.5t。2人站在底盘上指挥起吊,吊车司机问明钢丝绳已经挂好后,响铃并将底盘吊至3m高处停车。这时,旁边的15号吊车正在作业,由西向东开过来,在距14号车1m左右处停下,响铃示意14号吊车向东让车。正当14号吊车司机向东让车时,站在底盘上的甲、乙同时走向底盘的一侧(西北角)去扶抓钢丝绳,造成脚下底盘重心偏移倾斜,两人当即从空中滑落,底盘也随之翻转,一根钢丝绳脱套,另一根钢绳被拉断,底盘落地,两人被砸在底盘下,当场死亡。

2.事故原因分析

(1)用钢丝绳索具吊挂浇铸底盘时,固定方式不对。用2根绳吊,人在上面走动后,重心偏移会引起底盘倾斜。

(2)人在高空作业的平台上应设安全栏杆,但底盘上不好设置栏杆,也没固定临时的安全绳。

(3)工作人员没系安全带,将安全带挂在吊钩上,人就不会坠落。

(4)钢丝绳质量欠佳,钢丝绳直径为21.5mm,如果是新绳,起码可以承受20t拉力。当一根钢丝绳脱套后,另一根钢丝绳在7.5t重物作用下就断了,说明该钢丝绳存在严重缺陷,在使用前没有仔细检查,如果有一根钢丝绳不断,即使人从3m高摔下来,底盘不砸在人身上,后果也可能好一些。

3.事故结论与教训

严格地说,这是一起起重工违章作业引发的作业事故,作业中有多人违反了安全规程或规定:

(1)甲、乙二人在为起重机刷油漆的作业中,违反了起重规范细则中“十不吊”的规定和高空作业安全规定第十三条:凡从事高处作业的人员都须系好安全带,以及钢厂铸锭工作标准注意事项中第一条:吊运平台时,必须用单套四根绳吊平,钢丝绳要完好无损,有专人指挥,周围人员要躲开,以免碰人的规定。在作业中使用钢锭底盘做吊具,没有使用专用钢丝绳,高空作业下系安全带,严重违章冒险作业,酿成这起事故,使个人和集体都蒙受损失。

(2)吊车司机在配合作业时,没按钢厂起重规范细则的“十不吊”中第六条:捆绑不牢,吊物不平稳,易串动不吊。第十条:吊物上下或转动范围内站人不吊的规定操作。当甲、乙二人指挥起吊时,没有提出异议就起吊,违章操作促成了这起事故的发生。

(3)吊车丁班班长在负责刷油漆作业时,看见甲和乙没有按规定使用钢丝绳和未系安全带进行作业,没有予以严肃制止,未能消除这起事故的隐患。

(4)吊车大班班长在安排吊车刷油漆任务中,提出吊底盘刷油漆,违反了起重规范细则中第十条的规定,虽然也要求过系安全带,但是布置工作后,对安全监督检查不力,为事故的发生埋下了隐患。

(5)吊车司机配合作业时,由于吊车停靠不当,未能停靠在车间厂房的东端,因此,在作业进行期间要为其它正在作业的吊车让车,为造成事故提供了触发因素。

4.事故的预防对策

(1)应把该事故作为反面教材。从全面分析事故人手,组织广大职工学习、总结,克服不正确的作业习惯。

(2)对吊车司机和指吊工进行标准化作业训练,安全技术操作规程培训,严格落实安全操作规程,做到懂原理,会操作,勤观察,不松懈。

(3)强化管理,组织广泛的岗位安全技木操作规程考核,持证上岗。

(4)对临时性作业,制订切实可行的安全防范措施,准备必要的安全用具;经常检查吊索具是否合乎要求,不合要求的及时整改、更换。




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