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起重机跨度改制(三)

作者:一诺成科技 浏览:257 发表时间:2018-03-28 20:19:11

起重机跨度有时需要由小改大,有时又可能由大改小,为了既能满足使用性能的要求,又能保证起重机的制造技术要求,并能缩短改制周期,降低改制费用,必须制定切实可行的改制方案。本期一诺成科技将与大家继续分享起重机跨度改制的相关知识。

(三)改制的工艺过程

为了施工操作方便,现将工艺顺序分别加以说明。

1.桥架跨度由小改大的工艺过程

起重机跨度的加长有两种情况:一是由标准跨度加长,则原主梁的强度和刚度就满足不了使用要求,故在改制中应该设法予以加固;另一种是非标准跨度的加长,它是由标准跨度缩短制成的,如果再加长到标准跨度,就不必加固主梁。总之,是否加固主梁应由计算来决定。

(1)先将主梁下盖板放在上部,在主梁的上、下盖板及腹板上划出气割线。为了避免对接焊缝过于集中,各板的接缝应相互错开200mm以上;为了便于组装拼接,应将下盖板的拼接焊缝布置在最外部,而上盖板的拼接焊缝布置在最里部。

(2)按划线气割主梁的上、下盖板及腹板。

(3)为了保证各板对接焊缝焊透,气割后应按焊接接头标准,用风铲把板边铲成焊接坡口,并清除接头部位的气割熔渣、油漆、铁锈等污物。

(4)按实际需要的接长量,分别划线并气割出上、下盖板和腹板,以及大、小筋板。上、下盖板及腹板也均应按要求制出对接坡口。

(5)组装上盖板,并焊接上盖板对接接头的内部焊缝。

(6)在上盖板上组装并焊接全部大、小筋板的焊缝。为了保证焊接后主梁产生向走台侧水平弯曲,所以大、小筋板与上盖板角焊缝的焊接方向,应自无走台侧向有走台侧进行焊接。

(7)组装两侧腹板。

(8)将主梁放倒,并用垫架适当垫高,先焊接两腹板对接接头的内外侧焊缝,然后焊接大、小筋板与腹板的角焊缝,大筋板的下部允许采用断续焊缝。为了使主梁具有向走台侧的水平弯曲,当主梁的走台侧放在上部进行焊接时,垫架应垫在主梁的中间部位。当无走台侧放在上部进行焊接时,垫架应垫在主梁的端部。

(9)将主梁立起,使上盖板放在上部,组装下盖板(最好在平台上),先只焊接下盖板内部的对接焊缝。

(10)将主梁两端用钢轨垫起,并用螺旋弓形夹具将主梁紧固在平台上。

此时检查测量主梁的上拱度、水平弯曲、扭曲和上盖板的倾斜等,若超差大时,应先采用火焰矫正进行修理。因为主梁接长后,还要在主梁的下部加固,这样会引起主梁上拱度的增大。所以,此时只要求组装后的主梁是平的或略微有点上拱度。

(11)组装点焊下盖板,组成箱形梁。

(12)焊接下盖板与腹板的角焊缝及上盖板的对接焊缝。

(13)将主梁翻个,使下盖板朝上,焊接上盖板与腹板的角焊缝及下盖板的对接焊缝。

(14)加强主梁垂直刚度,即设法增加主梁的高度。其形式、用料及技术要求与主梁上拱度矫正后的加固相同。

槽钢与主梁下盖板的焊接,应满焊。因为槽钢是整个梁截面的组成部分,其焊缝是主要受力焊缝。焊接时应考虑主梁原始上拱度情况,若上拱度偏大,且下盖板朝上时,垫架应放在主梁的中间部位;若上拱度偏小时,垫架可放在主梁的两端。槽钢焊完后,在槽钢上组装一块通长的盖板,盖板的宽度与原主梁下盖板的宽度相同,盖板厚度应按计算决定。焊接时,应考虑会造成主梁上拱度的增大,焊缝应采用满焊,焊角大小与原箱形梁角焊缝相同即可,一般为6-8mm。

(15)桥架加长后,水平方向是否需要加强,用什么规格的型钢或钢板,均应根据计算决定。

水平刚性的加强,可在有走台一侧的腹板外面,小筋板下部的位置上,焊接一条通长的槽钢或角钢,也可在主梁两侧的腹板上,分别焊接一条通长的槽钢或角钢,槽钢或角钢的焊接应用满焊(连续焊缝),在焊接槽钢或角钢时,会使主梁产生水平弯曲,所以焊前应视主梁的水平弯曲情况,确定出主梁焊接时垫架放置的部位。

(16)修理单根主梁的上拱度、水平弯曲、波浪变形等,使主梁基本符合技术要求。

(17)从端梁上将原来的主梁头部割下来,若用氧气-乙炔焰气割时,应注意尽量不要将端梁的腹板和盖板损坏。

(18)气割后应使用风铲、砂轮,将端梁上的不平处铲平磨光,若存在气割的凹坑,可用电焊补焊,焊后用砂轮磨平。

(19)端梁的两段分别修好后,将其组装成整根端梁,安装、拧紧端梁接头的全部连接螺栓。

(20)修理后的整根端梁应具有向内的水平弯曲,弯曲量为4-7mm,因为端梁与主梁焊接时,端梁要产生向外侧的水平弯曲变形。

上述端梁所要求的水平弯曲,可以通过火焰矫正来达到,即在端梁的外侧部位选择几处加热带进行加热,在上、下盖板相应部位进行三角形加热。火焰矫正的工艺可参照“桥架变形的修复方法”。为了增大火焰矫正的效果,在火焰矫正时可适当配合压重或其他机械方法强制其变形。

(21)将两根主梁放在垫架上,测量并调整各部尺寸,使其达到下列要求:

两根主梁的中心距差(小车轨距)≤3mm

对角线差≤2mm;

主梁盖板水平倾斜≤B/200mm,

主梁腹板垂直倾斜≤H/200mm。

(22)端梁与主梁进行组装,因主梁与端梁焊接时要收缩,故组装时跨度应加大,然后检查调整各部分尺寸,使其达到下列要求:

两端梁的对角线差≤3mm;

同一端梁两端的高低差≤3mm;

使端梁腹板下部向内侧倾斜2mm。

(23)上述各部尺寸测量调整合适后,用螺旋弓形夹具将主梁与端梁固定,并进行点焊。

(24)组装并点焊主梁与端梁接头的各连接板。

(25)焊接上、下盖板及连接板焊缝,焊接时应尽量对称进行。

(26)组装桥架的走台,焊接走台角钢、走台板、限位开关架等全部零件。

(27)组装焊接小车轨道,焊接时应注意主梁上拱度的情况,若上拱度偏小,应把垫架移至主梁中部部位;若上拱度偏大,应把垫架放在两端。

(28)桥架组装焊接后,检查测量桥架各部位有关尺寸,不符合要求时,应采用火焰矫正法修理。




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