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桥、门式起重机桥架的修理(十一)

作者:一诺成科技 浏览:267 发表时间:2018-03-08 20:08:57

起重机桥架变形是比较普遍存在的问题,发现超过标准许可的变形或者突然产生较大的变形后,要严密观察,谨慎使用,视实际情况确定防止继续变形的措施或进行修复。前面一诺成科技与大家分享了火焰矫正法的相关知识,本期一诺成科技将与大家分享预应力法的相关知识,以及桥架修复后的试验及验收。



(二)用预应力法修复主梁下挠

用预应力法修复桥式起重机主梁的下挠,效果好、施工简单、用料少、费用低。通常还可以不必将起重机从厂房上卸下来,甚至可以边生产边修理。

下图是修理后主梁的基本形式。预应力筋可采用单排或双排布置。根数多少,直径大小按修复拱度的要求由计算确定。

通过张拉预应力筋,实际上是在主梁的下部增加一个偏心压力产生应力与变形,应力起了卸载作用,变形被用于修复拱度。

对于50t以下的普通桥式起重机主梁,用预应力法修复后主梁拱度定为S/2000,条件受到限制时,可略低于这个数据。因为采用预应力修复的主梁,在小车轮压作用下主梁与预应力筋共同工作,刚性有一定程度的加强。

1.材料

预应力筋由圆钢及端杆组成。圆钢可采用3号钢、16Mn或其他低合金钢;端杆采用45号钢,如圆钢为16Mn。则45号钢的端杆应经过热处理(热处理在切削后进行),处理后其抗拉极限强度不得小于700MPa,伸长率δs不得小于14%。

支架用3号钢制作,3号钢容许抗拉应力为170MPa;16Mn钢容许抗拉应力为215MPa;支架与主梁连接贴角焊缝抗剪容许应力采用108MPa,采用其他低合金钢时,安全系数采用1.5。

2.断面确定及计算

断面确定较为复杂,需结合实际情况综合考虑,本篇不再赘述。

3.施工

除了支架及预应力筋应在修理前准备,其余安装、张拉都可在设备所在车间进行。一般不需要从厂房上将起重机卸下来,可以不搭复杂的脚手架,通常利用小车挂一个吊笼或在主梁上串一个悬挂架即可工作。

支架及预应力筋的安装可以利用生产间隙分段、分期进行,张拉一般需用一个工作日。具体工艺顺序如下:

预应力筋及支架制作没有任何特殊要求,焊接工艺按通常工艺即可。

4.用预应力法处理下盖板裂缝

在预应力筋拉力作用下,主梁成为偏心受压构件,产生应力与变形。修复拱度是利用其变形;处理下盖板裂缝是利用其卸载作用,即利用其应力。

主梁下盖板在外力作用下产生拉应力,产生裂缝后,虽经补焊,使用一个阶段后仍会发生裂缝,裂缝向腹板发展会导致整个主梁报废。

裂缝发生原因很多,如果不是拉力的作用,不至于发生裂缝。在预应力筋预拉力及后增力作用下,主梁的应力为

由上式可见,主梁上部外缘纤维应力(为拉应力)

下部外缘纤维应力(为压应力)

此压应力与主梁工作应力(下部外缘纤维为拉应力)相互抵消,使其基本上做到应力很小的程度,从而解决下盖板裂缝。

5.维护

用预应力法修理后的主梁,预应力筋作为起重机的一部分,长期安装在主梁下面。首先要用托架将其夹住以免颤动,长期颤动可以使预应力筋断开。

由于施工质量不好或超负荷使用预应力筋可能断裂,断裂后再焊上或换一根即可。

使用一段时间后也可能出现主梁拱度消失。如果是螺帽松动,再进行一次张拉即可恢复拱度;如果由于预应力筋应力过大而产生塑性变形,同样可以做二次张拉,使其恢复拱度,但此时拱度应小于S/2000,切勿再使其应力过大而产生塑性变形。

(三)桥架修复后的试验及验收

起重机桥架修理后,仅考虑起重机上拱度符合要求,而忽略对其他技术要求的检查,是很危险的。修复后的起重机修理单位必须对起重机外形尺寸、焊接质量、安装质量、电气线路及机械传动机构进行全面的检查,待检查合格后,按起重机技术要求进行无负荷、静负荷、动负荷等试验,并填写检验合格报告。由用户向质量安全监察机构申报检验、换发危险性较大设备准用证。待取得准用证后方可再次投入使用。




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