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起重机制动器故障及产生原因

作者:一诺成科技 浏览:267 发表时间:2017-10-20 20:18:10

制动器的作用是按照起重机各机构实际工作的需要及时刹车,保证各机构安全准确地工作,状态包括支持、停止和落重。它利用摩擦将机械运动的动能,全部或部分转换为热能,达到减速或停止机构动作的目的。制动器是起重机上不可或缺的重要部件,制动性能的好坏直接影响到各机构运行的准确性和工作的安全性,在起重机使用过程中,要定期对制动器进行检查、维护,发现问题及时排查。上一期一诺成科技与大家分享了起重机制动器的使用和维护知识,本期一诺成科技将与大家一起学习制动器的常见故障及产生的主要原因。

一、制动力不足

制动力不足是指制动器不能及时刹住工件或车体的运行,其原因包括:制动带或制动轮磨损量过大、制动带有小块的局部脱落、主弹簧调整过松、制动带与制动轮之间有油垢、活动铰链有卡滞地方或其中有被磨损过大的零件;锁紧螺母松动导致调整用的杠杆松脱;液压推杆松闸器的叶轮旋转不灵活等。

二、制动器突然失灵

制动器突然失灵的原因包括:制动带磨损严重或大片脱落;长行程电磁铁被卡住;衔铁与水平杠杆之间的联接杆脱落;液压推杆不动作;主弹簧失效或损坏;制动器主要零件损坏;电器发生故障。

三、制动轮温度过高

制动轮温度过高的原因是制动带或制动轮及铰链的磨损,造成制动带与制动轮之间间隙过大,制动带与制动轮在松闸时产生摩擦和制动时长时间的接触;制动轮与制动带之间的间隙调得过小,使制动器松闸时制动轮与制动带产生摩擦;制动轮与制动架同心度超差过大,合闸时制动带不能同时压向制动轮,在制动带先接触或后离开的部分磨损就严重。

制动轮温度过高时,要先把温度降下来,降温方法是准空载时,使电动机高转速下运行几次。温度降低后,再按调整方法调好制动间隙。

四、制动臂无法张开

制动臂无法张开的原因是较链卡死、制动力矩调得过大、液压推杆松闸器油缸中缺油或空气没放净,液压电磁铁线圈或整流元件被烧毁或损坏、电源电压过低或线路出现故障、制动带与制动轮之间由于污垢而形成粘连现象、液压推杆松闸器使用油脂不符合规定或叶轮被卡住。

五、溜钩

调整液压制动器时,有时调到松闸时比较正常,而制动时重物下滑距离过长(俗称溜钩)。其原因是:主弹簧调得过松;液压推杆工作行程或液压电磁推杆工作行程调整得不符合技术要求。

六、起升机构制动器调紧则张不开,调松又制动不住

出现这种现象的原因是减速器伸出轴的中心线或电动机轴中心线与制动架中心线位置发生了偏移,致使制动轮与制动架偏心过大,或制动轮在修复时内孔与外圆产生了偏心,使制动架与制动轮产生不同心或倾斜,两侧制动带与制动轮间隙不一致或工作时没有全面接触。有时从表面上看已全面接触,实际上有的部位压得过紧,有的部位刚刚接触,导致制动器产生的制动力矩不够或者制动带局部超压。这种情况多数都伴随制动轮温度升高或制动带冒烟以及制动带局部磨损过快等现象。另外,垂直拉杆和斜拉杆的长度不适宜,也会出现这种毛病,这两个拉杆同时对制动臂的张开角度大小都有控制作用。此外,由于各活动铰链处的轴和孔磨损过大,使衔铁有效行程减小;制动器的活动部分有卡滞现象;主弹簧调整得不合适;制动轮和制动带两侧间隙相差太大使得制动带一侧压得紧,一侧压得松,两侧压力不一致,制动力矩不均衡。

七、电磁铁松闸动作慢

其原因是电源电压过低或制动器中的构件有卡滞的地方。

八、电磁铁合闸动作慢

原因是制动器活动构件有卡滞的地方;时间继电器常开触点有粘连。

九、液压电磁推杆行程逐渐变小

其原因是松闸器内油量不足或有漏油的地方;活塞与轴承之间有气体;单向齿形阀片及衔铁阀片密封不严;密封圈损坏。

十、松闸器漏油

松闸器漏油的原因是:密封圈损坏;接线盒处密封不好;盖与油缸密封不严;放油螺塞密封不严。

 

 

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