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起重机制动器的分类及安装

作者:一诺成科技 浏览:289 发表时间:2017-10-15 20:15:40

      制动器的作用是按照起重机各机构实际工作的需要及时刹车,保证各机构安全准确地工作,状态包括支持、停止和落重。它利用摩擦将机械运动的动能,全部或部分转换为热能,达到减速或停止机构动作的目的。制动器是起重机上不可或缺的重要部件,制动性能的好坏直接影响到各机构运行的准确性和工作的安全性,在起重机使用过程中,要定期对制动器进行检查、维护,发现问题及时排查。本期一诺成科技将与大家一起分享起重机制动器的分类及安装知识。

制动器按构造形式分为块式、带式和盘式;按功用分为调速式、停止式和复合式。调速制动器在整个工作过程中参加工作,用来调节运动速度;停止制动器只在工作末了起作用,使物体停止运动;复合式制动器兼有以上两种功能,按工作状态可分为常开式和常闭式:经常处于松闸状态,只在机构工作时才抱闸的,称为常开式制动器;机构不工作时抱闸、机构工作时松闸的,称为常闭式制动器,门、桥式起重机上用的都是常闭式制动器。

制动器应该安装在减速器的输入轴或电动机轴上,因为主动轴转速高,转矩小,需要的制动力矩也就小,并且也排除了各运动环节由于惯性力而引起的影响。通常制动器安装在电机和减速器之间,可利用半个联轴节作为制动轮。在两个半联轴节中,应该用靠近减速器这边的半个联轴节做制动轮,万一弹性联轴节的弹性塞销断了,或电动机突然停电时,制动器仍能刹车制动,保证吊钩和车轮等刹住不动。

需要特意强调的是:起升机构制动器的制动性能必须绝对可靠,尤其是对于吊运炽热金属或易燃易爆等危险品及吊运发生事故时可能造成重大危险或损失的起升机构,每套起升机构必须装设两套制动器,每套制动器的制动性能需单独满足起升机构的制动要求。

 



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