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起重机减速器故障、原因及排除方法(一)

作者:一诺成科技 浏览:312 发表时间:2017-09-12 20:10:00

  减速器是起重机起升、运行机构的主要部件之一,其主要作用是把电动机运转的高速度转变成各机构实际需要的低速度,并获得较大的扭矩,从而平稳地起吊重物。因此在起重机使用过程中,要定期对减速器进行检查、维护,发现问题及时排查。一诺成科技在本文对减速器故障中齿轮故障的产生原因及排除方法做个基本介绍,与大家一起学习。

  一、齿轮故障产生的原因及排除方法

1.轮齿折断

轮齿折断一般发生在齿根部分,因为齿根处承受的弯矩最大且有应力集中。折断分两种:一种是在短时过载或受冲击载荷时发生的突然折断,应对方法是防止钢质齿轮淬火过硬和突然过载;另一种是多次重复弯曲引起的疲劳折断,为此应经常检查齿根处是否有裂纹,如有应即刻更换。

2.齿面点蚀

齿面点蚀就是齿面出现了斑点,斑点一般分两种:一种是局部点蚀,产生的原因是齿面不光滑、凸起点应力集中;另一种是发展性点蚀,产生的原因之一是润滑油不清洁,另一个原因是齿部淬火过硬,齿面在交变载荷作用下产生微小疲劳裂纹,润滑油进入裂纹后,齿面相互挤压让润滑油产生很大压力,致使裂纹逐渐扩大,最后形成斑点,齿轮在配制时,材料和热处理一定要应符合图样或设计文件规定。点蚀面积超过齿工作面的30%或点蚀深度超过齿厚的10%时,应即刻更换新齿轮。另外在使用过程中要及时检查更换符合要求的清洁润滑油。

3.齿面胶合

齿面胶合就是两个齿轮在啮合过程中,齿面摩擦产生的高温会引起润滑油失效,较软齿面的金属溶化粘附在较硬的齿面。产生这种现象的原因是齿轮硬度不符合要求、负荷过大、润滑油不足或油脂不符合要求等。为此应更换合适的齿轮,并选用高粘度的润滑油。

4.齿面的塑性变形

齿面的塑性变形是指因为齿面淬火硬度不均,在齿面硬度较低部位发生永久性变形,齿面出现凸凹不平现象。解决办法是及时锉平凸起部分,并改用高粘度润滑油,再更换新齿轮时,应适当提高齿面硬度。 

5.齿面磨损

产生齿轮磨损的原因有:硬屑粒进入摩擦面间引起的磨料磨损以及表面相互摩擦引起的研磨磨损。润滑油混有齿面磨损产生的金属屑时,会引起齿面的磨料磨损,因此应经常注意润滑油的清洁和更换,另外齿面的粗糙度可要求高些。 



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