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门、桥式起重机安全防护装置简介(二)

作者:一诺成科技 浏览:15 发表时间:2017-07-19 13:23:57

保证起重的自身安全,尽量杜绝起重作业或停放时中发生事故,门、桥式起重机均设有多种安全防护装置。常见的安全防护装置有限位器、缓冲器、防碰撞装置、纠偏装置、起重量限制器、防倾覆、防风装置等。上期一诺成科技为大家介绍了位置限制与调整装置中的起升高度限位器,本期一诺成科技将为大家介绍运行行程限位器及纠偏装置,与大家共勉。

(二)运行行程限位器

运行行程限位器由限位开关和安全尺撞块组成。当起重机或小车运行到极限位置前,安全尺触动限位开关的传动柄,带动限位开关内的闭合触头分开而切断电源,运行机构将停止运转。起重机或小车将在允许的制动距离内停车,即可避免与轨道止挡和缓冲器的相撞,从而避免对运行体产生过度的冲击碰撞。凡是有轨道的各类起重机,均应设置运行行程限位器。

除此之外,有的时候相同轨道上有多台起重机作业,有些厂房里甚至还有两层、三层起重机作业,在这种情况下,仅凭安全尺、行程开关或司机目测等方式来防止碰撞,已经不能保证安全,为此出现了红外线、超声波、微波等无接触式起重机防碰装置,这种防碰装置探测距离远,可同时设定多个报警距离,精度高、功能全,环境适应性好,一般来说,红外线防撞器用的比较多。

(三)纠偏装置

大跨度门式起重机大车运行机构在工作时,由于两侧运行阻力不同、车轮打滑、车轮直径差异、传动系统效率、两端电机滑差率的微小差值、运行机构安装偏差等因素的影响,两端支腿运行速度常常不同步,不同步的误差积累越来越大,就会出现一端支腿超前,一端支腿滞后的偏斜情况,这种偏斜轻则发生大车啃轨,重则会导致桥架被扭坏,甚至发生倒塌事故。为了防止以上情况的发生,应设置纠偏装置等,即通过机械和电器限位器的联锁,将超前或滞后的支腿调整到正常位置。起重机械安全规程GB6067.1规定:跨度大于40m的门式起重机宜装设偏斜指示器或限制器,当两侧支腿运行不同步而发生偏斜时,能向司机指示出偏斜情况,在达到设计规定值时,应使运行偏斜得到调整和纠正。

常见的纠偏装置有钢丝绳式、凸轮式、链式和电动式等。在主梁下盖板1上焊有一拨杆3,当主梁与柔性腿不垂直时(有偏角时),拨杆拨动拨叉4,拨叉通过一对增速齿轮5来带动自整角机2,达到自整角机传输信号的目的。调节大车电动机转速,使门机在运行时自动得到纠偏控制,当偏斜量超过一定值时,限位开关动作,系统停止供电,人工按一下纠偏按钮,大车就自动回到正常状态。





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